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【鉅亨網李家如 綜合外電】
歐洲和美國貨幣政策即將走向截然不同的道路，外界預料今 (3) 日歐洲央行將擴大貨幣寬鬆政策 (QE)，美國本月中極可能宣告升息。當前投資人最關心的是，究竟該把資金放在哪裡？
《CNBC》報導，富國銀行分析師 Sameer Samana 認為，若以股市來看，建議繼續持有美股，畢竟當前美國有比較好的經濟成長。他分析，如今美國失業率降到七年來低點、信貸環境較佳，政治風險低，對投資人來說皆屬有利因素。
聯準會主席葉倫周三在公開演說中表示相當期待看到美國升息，這足以證明美國經濟已走出衰退，「以當前收到的經濟與金融訊息來看，與我們在 10 月會議所提的勞動市場持續改善預期一致」。儘管葉倫沒把話說死，重申接下來任何經濟數據仍可能影響 12 月份的利率決議，但市場認為美國今年 12 月中幾乎篤定會升息。
《路透社》報導，JonesTrading 首席市場分析師 Michael O'Rourke 指出：「距離非農就業報告出爐還有兩天，接下來聯準會馬上就要召開利率決策會議，如今葉倫仍維持和先前一樣強硬的鷹派可刷卡言論讓我有些意外。」
瑞典北歐斯安銀行 (SEB) 在最新報告中指出，歐洲央行之所以擴大寬鬆貨幣政策的主因在於希望防止歐元升值。「弱勢貨幣向來是復甦的主要動力，因此歐元若反彈絕對會成為經濟的一大威脅。」
法國農業信貸銀行指出：「在我們看來，歐洲央行應該保留一些子彈，在 12 月份下調存款利率僅 10 個基點至 -0.30%，並暫且保留存款利率分級等作法，若通膨前景進一步惡化再使用。」
在回報率方面，摩根大通全球宏觀策略師 David Stubbs 坦言，未來一年歐股的回報率仍會勝過美股，「但我想強調的是：如今投資歐元與英鎊的人仍持有大量美股，這是他們避險美元的最佳途徑」。
嘉信理財 (Charles Schwab) 首席投資策略師 Liz Ann Sonders 也認為明年美股走勢和今年相去不遠：沒有太大進展、會出現較大波動和可能出現拉回風險。但他強調美股仍處在長期牛市，如今已來到較成熟的階段。
『新聞來源／鉅亨網 』
工商時報【涂志豪╱美國拉斯維加斯8日專電】
神達投控（3706）子公司神達電腦及旗下導航品牌Magellan，今年再度於美國消費性電子展（CES）中，展示先進駕駛輔助系統（ADAS）各項新產品。神達資深副總經理張樂群表示，ADAS市場將見到強勁成長。
張樂群表示，自駕車的生態系統仍不成熟，要真正上路可能得等到2020年之後，這段時間ADAS市場將見到強勁成長，神達積極卡位成功並打進日系一線車廠Subaru供應鏈。
神達2016年前三季合併營收達334.05億元，歸屬母公司稅後淨利達15.80億元，每股淨利2.00元。第四季受惠於伺服器及資料中心產品出貨進入旺季，加上包括衛星定位（GPS）、行車記錄器、醫療穿戴裝置等行動通訊事業終端產品銷售暢旺，11月合併營收月增37.1％達54.53億元，12月營收表現不淡，法人看好2016年全年每股淨利可望上看3元。
神達2017年除了看好英特爾新一代Purley伺服器平台推出後，可望帶動新一波買氣外，也對車用電子市場看法樂觀。張樂群表示，今年CES展的重點就是汽車電子，自駕車也是未來各大車廠競逐方向，但自駕車的發展還有許多挑戰需要克服，看來要在2020年上路有其難度，可能等到2025年才比較有機會。
因此，在自駕車商用量產之前，各大汽車廠自然會把重心放在ADAS系統的整合上。張樂群表示，神達在汽車電子及ADAS等應用上不會缺席，除了持續擴大行車記錄器及GPS導航系統的市占率外，神達與車廠間的合作密切，可望爭取到新車款搭載神達的解決方案。
神達在CES展與日本車廠Subaru合作，共同展示搭載神達Magellan Navi導航系統的Impreza車款，而Subaru今年新BRZ車款也會使用。同時，神達亦展示在沒有網路連線情況下仍可運作的越野車GPS導航，這是市場上最完整的越野導航方案。Magellan RoadMate系列個人導航也推出2017年新款，包含高品質行車記錄功能。
另外，神達Magellan車隊管理系統為專業車隊的管理階層提供了有效的功能，從組織駕駛路線所需要的一切功能，保持駕駛按計畫與進度，到遵守美國政府強制電子日誌法規等，Magellan新的產品組合提供了一套可擴充的基本服務，最能滿足不斷增長的車隊及城市運輸的業務需求。
神達也展示了Magellan獲獎無數的MiVue行車記錄器系列，搭載了索尼（Sony）最新的CMOS影像感測器技術，可提供卓越的品質影像、可升級的Micro SD記憶卡儲存、及低光環境下增強功能，可用於記錄交通事故、捕捉沿途風景、或是跟蹤前車等應用。
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