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勇士明星前鋒「追夢綠」Draymond Green(格林)昨天面對灰狼時,第三節被裁判裁罰一個技術犯規,是本季的第12次,Green賽後向媒體抱怨裁判尺度,更直言裁判對他是「雙重標準」。
「我要如何從一個試圖去停止連續動作中,得到一個技術犯規?」Green問道:「我不知道,我猜我是用另一種規則在NBA裡打球,這樣的規則讓我感到綁手綁腳,我該如何得到答案,真的是一種雙重標準。」
昨天灰狼靠著Andrew Wiggins遭到犯規的吹判,獲得關鍵兩罰進而帶走勝利,勇士教練Steve Kerr及Green對那個判決也都相當不滿,Green認為他沒有犯規。
根據聯盟規定,抱怨裁判尺度是會遭到罰款的,因此Green打趣地說:「我覺得我講得還好,我相信我今天晚上的發言會被罰款,但我不會讓我的2萬5000美元白白花掉。」
Green本季已經獲得12次技術犯規,根據聯盟規定,單季累計技術折價卷犯規達16次時,自動禁賽一場,情緒管理稍嫌不佳的Green,或許該好好控制自己的脾氣。
勞基法一例一休上路,衝擊大眾運輸業,經營國道路線的國光客運公司元旦起,減少平日嘉義至台北往返班車;營運雲嘉南區大眾運輸的民營嘉義客運公司,也減少嘉義到雲林縣北港鎮兩條路線班車,國光及嘉義客運都說,一例一休加重營運成本,減班因應,無漲票價計畫。
「班車怎麼減少了?」常搭國光客運往返嘉義台北乘客,看到減班新班表感到納悶,詢問服務台才知道元旦起周一至周四減班;同樣常在嘉義客運嘉市中山路總站,搭車往返嘉義北港乘客也發現班車變少,乘客說,搭車大多是學生及老人,希望政府關心他們行的權益,不再減班,也不漲票價。
國光客運嘉義站說,受一例一休衝擊,司機員人力不足,減少離峰班車因應,嘉義至台北周一至周四往返各減4班,周五及周休班車未減,平日減班由每半小時發車一班增為40分1班,只增加10分,對乘客衝擊不大。
嘉義客運說,一例一休衝擊,嘉義客運一年增加2000萬元成本,計畫減少未獲公路總局補貼、經營虧損路線,優先減班嘉義到北港鎮路線,從嘉市中山路總部發車經嘉縣新港鄉月眉到北港,從現在每天53班次減少10班,剩43班次,另條經民雄鄉到北港,由每天43班次減少8班剩35班次,合計減18班,對乘客衝擊不大,至今未接獲乘客反映不便。
嘉義客運指出,公司現有140名司機共經營37條路線,其中33條靠補貼,減班嘉北路線離峰載客率低;嘉縣府經營的縣公車處有88名司機經營35條路線,雖也加重營運成本,但為服務學生及老人為主乘客,暫無減班計畫,不過,公車處說,為減輕成本將評估減班。
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